8月进入缅甸，如同走进雨的世界。在这个雨季里，无论走在马德岛泥泞的路上，还是走在仰光大街小巷，人们在雨中不急不缓，安静平和。缅甸是湿润的，也是金色的。随处点缀的金塔是金黄色的，传统的木雕是金黄色的。还有洋溢在淳朴的人们脸上的笑容也如黄金般可贵。这又是一个刚刚改革开发，涌动发展活力景象的国度。

　　“鸣个喇叭（缅语“你好”的音译）！”走在马德岛泥泞的路上，同行的中石油六建缅甸项目部施工经理安利昆被村民叫住。村民满脸喜悦地告诉记者，中国施工队送给他家的黄瓜种子如今开花结果了，让我们去看。在地里，我们看到从中国带去的种子种出的黄瓜比当地的大一倍。

　　中缅油气管道的起点就在马德岛，两条油气管道从这里开始了2000多公里的跨国旅行。管道横跨缅甸进入中国云南，一路往东抵达贵州安顺，然后在那里分开，一条输送原油到重庆，另一条输送天然气到广西，为广西的城市建设和经济建设“加油打气”。

　　中缅油气管道是中国和东盟国家开展互联互通基础设施建设的一个示范性项目，在这个因为艰险复杂，曾被人预言是“不可能完成的任务”中，记者看到了“广西力量”。总部位于广西桂林的中石油第六建设公司，在激烈角逐中脱颖而出，获得了承建资格。这对六建而言，是一项前所未有的国家战略工程，首个海外总承包项目，从规划到最后施工都必须自主完成。

　　走近马德岛，就会被3个高大的黄色输油臂所吸引。这个可以靠泊接卸30万吨油轮的重力敦式远洋码头，6艘悬挂万国旗的港口作业船已经抵达港池。中缅原油管道项目经过3年多的建设，目前已经在马德岛建成12个能装载120万立方米的原油罐区。拥有4台给油泵、4台输油主泵的原油输送首站等一批配套工程也已经全部完工。中国石油天然气第六建设公司缅甸项目部施工经理安利昆骄傲地说，他们承建的原油罐已经具备验收条件，中缅原油管道将在10月份装进他们建好的油罐里。

　　中缅两国是有着2200公里边境线的近邻。缅甸人民自古以来就亲切地专称中国人民为“胞波”，意为兄弟。中缅油气管道的建设和运行为缅甸带来包括税收、投资分红、路权费以及社会经济援助资金等收益，带动了当地的发展，加深了“胞波”情谊。

　　东风柳汽不仅把车销到缅甸，还把先进的理念带到缅甸。曾经在东风柳汽任职的李柳明来到奥肯博贸易公司仰光总店任职后，第一件事就是规范汽车销售、保养流程，不定期对职工进行培训。他也是第一个把汽车4S店行销模式带进缅甸的广西人。奥肯博贸易公司仰光总店销售经理助理杜亚文告诉记者，原来他对汽车销售一点都不了解，经过培训，现在对公司代理汽车品牌的企业文化、汽车基础知识、车型配置等了如指掌，向客户推介汽车也胸有成竹、有的放矢。“我现在平均每个月销售的汽车大概有7台左右。”杜亚文高兴地说。就在记者结束采访的时候，杜亚文又卖出两台“乘龙”货车。

　　共建21世纪海上丝绸之路，让企业看到了和谐友好发展的外部环境。姜建华说，这将为企业的发展提供良好的机遇和发展空间，希望抓住这个机会加强和中国企业的合作。缅甸越来越开放的市场环境，将让“广西制造”大显身手。

压力管道英才网,压力管道人才网,压力管道招聘网,压力管道人才,压力管道英才,压力管道招聘,压力管道,管道安装