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不知道将微波检测称之为"老"是否合适，但微波的确是最早的交通检测和测速技术，尤其是测速，是目前应用最广泛也最长久的一种技术，而且随着技术的不断进步，还在不断的增加其在检测领域的占有率，以替代线圈检测。

　　这是我们第一次盘点微波检测技术在交通管理中的应用发展，我们先后邀请了华儒科技、上海慧昌、弗路通中国、俄罗斯奥利维亚、西安遵道、大华股份等六家业内有代表性的企业，最终有三家企业回复，于是有了本期的话题。回复的三家企业中，一家是外企，一家是代理德国的产品，只一家是国内厂商。据我们了解，国内从事微波检测的企业，其技术大多来自国外，如上海慧昌，西安遵道，华儒科技等等，现在就还有较为知名的安徽蓝盾光电子和大华股份，据称拥有自主知识产权，且大华股份在前几年收购了以微波检测技术见长的无锡市波希科技有限公司。

　　不管是哪家国内厂家第一家研发出了应用于交通的微波检测和测速产品，所有有志于自主开发的国内企业，都是行业的英雄，是他们打破了外企的技术垄断，将十多万的天价产品，拉低到两三万的区间，为应用方节省了大量成本，有力的促进了智能交通管理事业的发展。当然，不管是外企还是国内企业，他们都为微波技术应用于交通，广泛应用于交通，做出了不可磨灭的贡献。

　　微波技术未来的发展会有很多可能，但是更低的价格肯定是应用方更多的拥抱和接受该技术的前提，更高的精确度，更低的成本，更可靠的品质，你还能要求什么呢？

　　但尽管现在视频检测技术很少作为测速执法的依据，但随着视频监控大面积应用，相关的技术进行提升，和修改相关法规，只是时间问题，所以微波技术不管在理论上有多先进，但事实上肯定会面临视频检测和测速的挑战，而且这挑战更多的来自于应用方的偏好。 

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