第1条 铁道部和铁路局钢轨探伤车,对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查2遍,对年通过总重不小于25Mt的干线每年应至少检查1遍。特殊地段增加检查遍数由铁路局确定。钢轨探伤车检查的伤损应采用探伤仪进行复核。
第2条 铁道部钢轨探伤车检查中发现问题,应及时向有关单位发出通知,并于每月末(或年底)向铁道部提报月度(或年度)检测、分析报告。
铁路局钢轨探伤车检查中发现问题,应立即通知工务段处理,检查后向有关单位通报检查结果,每月上旬(或年初)向铁道部提报上月(或上年度)检查、分析报告。
第3条钢轨探伤检查应实行定期检查制度,依据年通过总重、轨型等条件确定钢轨探伤周期。
一、正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期见表1。
正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期 表1
注:冬季应缩短探伤间隔时间。
其他站线、专用线的线路和道岔每半年应检查1遍。
二、下列情况应适当增加探伤遍数:
1.冬季;
2.在桥梁上、隧道内、小半径曲线、大坡道及钢轨状态不良地段;
3.伤轨数量出现异常,连续两个探伤周期内都发现疲劳伤损(如核伤、鱼鳞伤、螺孔裂纹、水平裂纹等)地段;
4.大修换轨初期(75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重50Mt,50kg/m钢轨为累计通过总重25Mt)、超过大修周期地段、钢轨与运量不匹配地段。
三、无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外,应用专用仪器对焊缝全断面探伤,每半年不少于1次。
无损检测人才网,无损检测招聘网,无损检测英才网,无损检测,无损检测人才,无损检测招聘,无损检测挂靠,无损检测英才,一招英才网